Замена масла в двигателе автомобиля требуется через каждые 8 - 10 тысяч км пробега. Необоснованное затягивание этой процедуры приводит к преждевременному износу всех рабочих деталей двигателя авто, происходит потеря мощности и повышается количество вредных выбросов. Немаловажным моментом организации качественных услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей является использование профессионального оборудования. Причем не стоит забывать о технике безопасности, нормах промсанитарии и утилизации ГСМ. Поэтому явным признаком профессиональной автомастерской есть специализированное оборудование для маслозамены. Область применения включает сервисное обслуживание двигателей, коробок передач (механика/автомат), трансмиссии. Точная диагностика и настройка работы двигателя возможна только после очистки от засорений. Использование в сервисе современного насоса для откачки масла из двигателя обеспечивают качественную замену, которая гарантирует соблюдение абсолютной чистоты, отсутствие посторонних частиц, а главное - точную дозировку масла. Оборудование для маслозамены включает в себя базовый комплекс приборов:

емкость для сбора масла;

набор переходников для отбора масла через щупы. Такая модернизация позволяет осуществлять замену масла в экспресс-режиме без слива с картера. Нет надобности ставить машину на яму или поднимать автомобиль на подъемнике;

комплект для разлива масла из бочек(тележка, шланг, пневмонасос, цифровой расходомер);

нагнетатель масла;

насос для откачки масла

В действительности, без маслосменного оборудования не обойтись при постоянном потоке машин на обслуживании, причем в данной ситуации важным моментом становится утилизация отработанного масла. Ведь выливать его «на пол» или на землю недопустимо из-за его токсичности, поэтому, как минимум, необходима установка для сбора масла (ванная) или, как оптимальный вариант - это насос для откачки масла с резервуаром (баллоном) для хранения отработки. Соответственно, руководствоваться при выборе потенциала мощности и комплектации маслосменного оборудования следует исходя из предполагаемой пропускной способности и уровня специализации станции технического обслуживания.

Классификация и принцип работы установок для сбора масла

Установка для сбора масла может иметь разный принцип действия, иметь в наличии воронку и разные размеры маслосборника.

В сливных установках для сбора масла через специальное отверстие масло стекает под собственной силой тяжести.

Пневматические установки для откачки масла комплектуются пневмонасосом, который подключается к линии высоко давления воздуха.

Установка для сбора масла декомпрессионного типа незаменима при отсутствии в автомобиле сливных отверстий. Масло выводится за счет применения установки с давлением ниже атмосферного.

Существуют универсальные установки для откачки масла, в которых скомбинированы оба способа откачки: слив и декомпрессия.

Габариты и конструкции установок для слива отработанного масла имеют подразделение на стационарные, подкатные и переносные модели, что определяет выбор маслосменного оборудования для бытового применения или СТО. Перед повторным использованием прибора с небольшой емкостью для сбора масла следует перелить отработку в другую емкость.